Tijdens de grote ombouw van de Tromsø is een belangrijke stap gezet richting een duurzame toekomst. Het schip werd ingeloot voor een volledige hermotorisering met schone motoren – een traject waarin niet alleen de techniek centraal stond, maar ook het benutten van subsidies voor vergroening.
Het project bestond uit een complete refit, waarbij onder meer een nieuwe stalen vloer van Hardox werd geplaatst door Jan Matena uit Papendrecht. Ook kreeg de Tromsø een indrukwekkende krachtbron: een C32 hoofdmotor (Stage V) van Pon Power, aangevuld met een Scania D13 boegschroefmotor (Stage V) van Veth Propulsion by Twin Disc. Voor de energievoorziening werd een nieuwe Yanmar-generator geïnstalleerd.
Daarnaast is de brug volledig vernieuwd met een moderne nautische lessenaar en maar liefst acht camera’s van DMT, zodat de bemanning beschikt over de nieuwste navigatie- en monitoringsmogelijkheden. Dit is met Shipping Technology gedaan, waardoor alle verbruiks- en emissiegegevens worden geregistreerd en gerapporteerd.
De complete inbouw vond plaats bij Scheepstechniek Drechtsteden. Dankzij OK Marine / Slurink zijn de bunkers nu gevuld met 100% HVO biodiesel.
Het resultaat? ALMOST ZERO uitstoot!
Samen met onze opdrachtgever Transko BV kunnen we zo de CO₂- en stikstofproblemen van onze klanten laten verdwijnen – een prachtig voorbeeld van hoe de binnenvaart toekomstbestendig wordt gemaakt. 🚢🌍
