Während des umfassenden Umbaus der Tromsø wurde ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft gemacht. Das Schiff erhielt eine vollständige Remotorisierung mit sauberen Stage V-Motoren. Dabei standen nicht nur die technische Modernisierung, sondern auch die optimale Nutzung von Fördermitteln für nachhaltige Investitionen im Mittelpunkt.
Das Projekt umfasste eine vollständige Modernisierung des Schiffes. So wurde unter anderem ein neuer verschleißfester Hardox-Stahlboden von Jan Matena aus Papendrecht eingebaut. Darüber hinaus erhielt die Tromsø einen leistungsstarken neuen Antriebsstrang, bestehend aus einem Caterpillar C32 Stage V-Hauptmotor von Pon Power sowie einem Scania DC13 Stage V-Bugstrahlrudermotor von Veth Propulsion by Twin Disc. Für die Bordstromversorgung wurde zudem ein neuer Yanmar-Generator installiert.
Auch das Steuerhaus wurde vollständig modernisiert. Dutch Marine Technology (DMT) installierte eine neue nautische Steuerkonsole mit nicht weniger als acht Kameras, sodass die Besatzung über modernste Navigations- und Überwachungssysteme verfügt. Alle Systeme sind in die BRAIN-Plattform von Shipping Technology integriert, über die Verbrauchs-, Leistungs- und Emissionsdaten kontinuierlich erfasst, ausgewertet und dokumentiert werden.
Der komplette Einbau und die technische Integration wurden von Scheepstechniek Drechtsteden durchgeführt. Dank OK Marine / Slurink fährt die Tromsø nun vollständig mit 100 % HVO-Biodiesel, wodurch die Umweltbelastung zusätzlich reduziert wird.
Das Ergebnis: ALMOST ZERO Emissionen!
Gemeinsam mit unserem Auftraggeber Transko BV leisten wir so einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von CO₂- und Stickstoffemissionen in der Logistikkette. Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, wie die Binnenschifffahrt nachhaltig modernisiert und fit für die Zukunft gemacht wird.
