In den Niederlanden gebautes Motorfrachtschiff. Es handelt sich um ein ökonomisches Schiff mit einer besonders guten Tragfähigkeit. Laderaum besonders geeignet für leichtes Schüttgut wie Futtermittel.
Seit 2004 in unserer Flotte als m/s Carpe Diem und 2020 umgetauft in Kogge in Zusammenarbeit mit der Peterson Gruppe.
Der Entwurf der „Semper Fi“ ist straffer und ist bezüglich der Einteilung ausgeklügelter als jeder andere Entwurf, den man in der Zeit des Baus in der Binnenschifffahrt jemals gesehen hat, ohne dabei an Tragfähigkeit einzubüßen.
Nicht nur in Bezug auf die Technik, sondern auch auf wirtschaftliche Aspekte hin wurde der Entwurf überprüft. Darum geht es letztendlich, den optimalen Betrieb.
Die Kombination eines durchdachten Entwurfs und eines fortschrittlichen, nachhaltigen Antriebs führte zu einem wirtschaftlich attraktiven & umweltfreundlichen Binnenschiff mit einem möglichst großen Fahrtgebiet. Kurzum, ein Schiff, das sich nicht nur auf Nachhaltigkeit im Antrieb beschränkt.
Green Award Gold!
Ein modernes, selbstentladendes Siloschiff, das auf staubförmiges Schüttgut spezialisiert ist. Die Manu Forti wurde 2019 umgebaut und wurde damals mit 8 neuen Ladungs-/Drucktanks ausgerüstet. Diese haben ein Volumen von 1258 m3. Das Schiff ist mit einem modernen, komplett geschlossenen wetterunabhängigen System mit pneumatischer Entladung ausgestattet. Hierbei handelt es um von Lloyd’s Register zertifizierte Tanks.
